Si tu MIG 205GDM (230 V)<\/strong> muestra el EU.02.01<\/strong> Si se produce un error durante la soldadura, no des por hecho que la m\u00e1quina est\u00e1 averiada.<\/p>\n En la mayor\u00eda de los casos, este error es que no se deba a la propia fuente de alimentaci\u00f3n<\/strong>, sino por una carga excesiva en el sistema de alimentaci\u00f3n de alambre, sobre todo cuando se utiliza hilo de soldadura con n\u00facleo fundente<\/strong>.<\/p>\n Este art\u00edculo resume nuestra experiencia en la resoluci\u00f3n de problemas sobre el terreno y explica las causas m\u00e1s habituales, los procedimientos de diagn\u00f3stico y las soluciones.<\/p>\n Seg\u00fan nuestro equipo t\u00e9cnico,<\/p>\n EU.02.01 indica la protecci\u00f3n contra sobretensi\u00f3n en el sistema de alimentaci\u00f3n auxiliar.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n Aunque la alarma se refiere al circuito de alimentaci\u00f3n auxiliar, la causa real suele ser una carga an\u00f3mala procedente del motor del alimentador de alambre.<\/p>\n Cuando el alimentador encuentra una resistencia excesiva, la corriente del motor aumenta, lo que hace que el sistema de control entre en modo de protecci\u00f3n.<\/p>\n Antes de sustituir cualquier pieza, realiza esta sencilla prueba.<\/p>\n Desconecta el alambre de soldadura.<\/p>\n Mant\u00e9n conectada la antorcha MIG.<\/p>\n Aprieta el gatillo de la antorcha.<\/p>\n Si:<\/p>\n En ese caso, la fuente de alimentaci\u00f3n suele funcionar correctamente.<\/p>\n Lo m\u00e1s probable es que el problema se encuentre en el sistema de alimentaci\u00f3n de alambre y no en el inversor.<\/p>\n Esta es la causa m\u00e1s habitual del problema.<\/p>\n Comprueba lo siguiente:<\/p>\n Cualquier resistencia adicional aumenta la carga del motor y puede activar el sistema de protecci\u00f3n.<\/p>\n Una cuesti\u00f3n con la que nos encontramos a menudo es la siguiente: Alambre con n\u00facleo fundente de 1,0 mm<\/strong>.<\/p>\n Muchos usuarios, como es l\u00f3gico, instalan un Punta de contacto de 1,0 mm<\/strong>.<\/p>\n Sin embargo, a menudo esta es la causa principal.<\/p>\n El alambre con n\u00facleo fundente contiene fundente en polvo.<\/p>\n Durante la soldadura:<\/p>\n Una punta de 1,0 mm puede quedar demasiado ajustada, lo que provocar\u00eda que el cable se atascara.<\/p>\n A continuaci\u00f3n, el motor del alimentador intenta ejercer una mayor presi\u00f3n hasta que se activa el dispositivo de protecci\u00f3n.<\/p>\n Para Alambre con n\u00facleo fundente de 1,0 mm<\/strong>, recomendamos utilizar un Punta de contacto de 1,2 mm<\/strong>.<\/p>\n El juego adicional permite que el cable se desplace con suavidad incluso tras la expansi\u00f3n t\u00e9rmica.<\/p>\n El alambre de soldadura s\u00f3lido, por lo general, no se expande de la misma manera, por lo que se necesita un Punta de contacto de 1,0 mm<\/strong> Normalmente funciona a la perfecci\u00f3n.<\/p>\n Esta recomendaci\u00f3n no se aplica \u00fanicamente a nuestras m\u00e1quinas.<\/p>\n Muchos fabricantes de alambre con n\u00facleo fundente recomiendan utilizar una punta de contacto una talla m\u00e1s grande<\/strong> cada vez que se produzca un atasco en el cable.<\/p>\n Entre las razones se encuentran:<\/p>\n Esto se considera una pr\u00e1ctica habitual en el sector.<\/p>\n Si vas a soldar aluminio,<\/p>\n Aseg\u00farate de que el soplete utilice un Revestimiento de tefl\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n Un revestimiento de acero est\u00e1ndar genera una resistencia excesiva y puede provocar f\u00e1cilmente problemas de alimentaci\u00f3n.<\/p>\n Comprueba siempre:<\/p>\n Adem\u00e1s de la alimentaci\u00f3n del alambre, comprueba tambi\u00e9n:<\/p>\n Una mala conexi\u00f3n a tierra puede provocar un comportamiento inestable del arco.<\/p>\n Comprobar:<\/p>\n Aseg\u00farate de:<\/p>\n Sustituya la punta de contacto si:<\/p>\n Cambia el revestimiento si:<\/p>\n Un revestimiento da\u00f1ado aumenta considerablemente la resistencia a la alimentaci\u00f3n.<\/p>\n Ejercer demasiada presi\u00f3n no mejora la alimentaci\u00f3n.<\/p>\n En cambio, puede:<\/p>\n Aplica solo la presi\u00f3n necesaria para que el alambre avance sin resbalar.<\/p>\n Para reducir los problemas de alimentaci\u00f3n en el futuro:<\/p>\n Seg\u00fan nuestra experiencia en el \u00e1mbito de los servicios, EU.02.01 en el MIG 205GDM (230 V)<\/strong> suele ser No se trata de un fallo del inversor<\/strong>.<\/p>\n En cambio, suele estar relacionado con una resistencia excesiva en el sistema de alimentaci\u00f3n de alambre.<\/p>\n Entre las causas m\u00e1s frecuentes se encuentran:<\/p>\n La comprobaci\u00f3n sistem\u00e1tica de estos elementos permite resolver la mayor\u00eda de los casos sin necesidad de sustituir los componentes electr\u00f3nicos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Introduction If your MIG 205GDM (230V) displays the EU.02.01 error during welding, don’t assume the machine is faulty. In most cases, this error is not caused by the power source itself, but by excessive load in the wire feeding system, especially when using flux-cored welding wire. This article summarizes our field troubleshooting experience and explains […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4018,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-4011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-news"],"yoast_head":"\n
\n\u00bfQu\u00e9 significa EU.02.01?<\/h1>\n
\n
\nPaso 1. Averigua si la m\u00e1quina realmente tiene alg\u00fan fallo<\/h1>\n
Procedimiento de ensayo<\/h3>\n
Resultado<\/h3>\n
\n
\nPaso 2. Comprueba el sistema de alimentaci\u00f3n de alambre<\/h1>\n
\n
\nPaso 3. El alambre con n\u00facleo de fundente requiere una punta de contacto m\u00e1s grande<\/h1>\n
\u00bfPor qu\u00e9?<\/h3>\n
\n
Soluci\u00f3n recomendada<\/h3>\n
\nPor qu\u00e9 muchos fabricantes recomiendan una punta de contacto de mayor tama\u00f1o<\/h1>\n
\n
\nPaso 4. Si se utiliza alambre de aluminio<\/h1>\n
\n
\nOtros elementos que hay que revisar<\/h1>\n
Conexi\u00f3n a tierra<\/h2>\n
\n
\nConexi\u00f3n con las armas<\/h2>\n
\n
\nConsejo de contacto<\/h2>\n
\n
\nRevestimiento de alambre<\/h2>\n
\n
\nPresi\u00f3n del rodillo de arrastre<\/h2>\n
\n
\nProblemas habituales en la alimentaci\u00f3n del MIG y sus soluciones<\/h1>\n
\n\n
\n \nProblema<\/th>\n Posible causa<\/th>\n Soluci\u00f3n recomendada<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Anidaci\u00f3n de aves en alambre<\/td>\n Tensi\u00f3n excesiva en los rodillos de arrastre<\/td>\n Reducir la presi\u00f3n del rodillo<\/td>\n<\/tr>\n \n El cable se quema por detr\u00e1s<\/td>\n Punta de contacto incorrecta<\/td>\n Instala la punta adecuada<\/td>\n<\/tr>\n \n Escasa penetraci\u00f3n<\/td>\n Calibre de cable incorrecto o mala conexi\u00f3n a tierra<\/td>\n Comprueba el cable y la abrazadera de tierra<\/td>\n<\/tr>\n \n Sin alimentador de alambre<\/td>\n El rodillo de arrastre no est\u00e1 acoplado<\/td>\n Ajustar la tensi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n \n Sin arco<\/td>\n Conexi\u00f3n suelta del arma o a tierra<\/td>\n Aprieta todas las conexiones<\/td>\n<\/tr>\n \n Error EU.02.01<\/td>\n Carga excesiva en el alimentador<\/td>\n Revisar todo el sistema de alimentaci\u00f3n de alambre<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
\nConsejos para el mantenimiento preventivo<\/h1>\n
\n
\nConclusi\u00f3n<\/h1>\n
\n